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路基、路面宽度检测记录的允许偏差是多少?
1、市政路面的允许偏差是设计厚度的（﹢10，﹣5mm）。具体如下表所示：各个国家都有各自的规范与方法，按照厚度设计的基本原理，可以划分为经验法与解析法两大类。
2、规划局来验线时（地基基础出正负零后），允许建筑物偏差正负20cm。
3、沥青路面厚度允许偏差是总厚度百分之5以内。路面厚度要求总厚度允许偏差为-5%mm，上面层允许偏差为-10%mm。一级公路沥青混凝土路面厚度偏差就是不能低于总厚度的-5%mm，上面层不得低于-10%mm。
土方路基检测方法?
（1）本方法适用于现场用核子密度湿度仪以散射法或直接透射法测定路基或路面材料的密度和含水率，并计算施工压实度。
测量路面平整度的方法有三种：定长度直尺法：即采用规定长度的平直尺搁置在路面表面，直接测量直尺与路面之间的间隙作为平整度指标。
检测频率：土质发生变化或5000m3/次。采用环刀法、灌水法和灌砂法检测；检测频率：基层：环刀法1点/1000m2，灌砂、灌水法：每车道每20米1点。土方路基：1000m2每层3点。
击实试验操作方法按现行部颁《公路土工实验规程》进行。每一种土至少应取一组土样试验。
适用于现场用核子密度仪以散射法或者直射法测定路基或者路面材料的密度和含水率，并计算压实度。本方法可以检测土壤、碎石、土石混合物、沥青混合料和非硬化水泥混凝土等材料。打洞后用直接透视法测定，测定层厚度不超过20cm。
路基压实度的合格标准是什么啊?
一般粘土或粉土，正常夯实应该可以达到0.9以上，按设计要求可以达到0.93-0.94，如果是采用级配砂石或砂土，应该可以达到0.95，我接触过的最高的设计要求要达到0.97。
压实度只要在0.9-0.98之间，都是符合的。压实系数指工地试样的干密度与由击实验得到的试样最大干密度指比值K。路基的压实质量以施工压实度K（%）表示。击实作用：当需对土方回填或填筑工程进行质量控制时，应进行击实试验。
沥青道路压实度要求为实验室标准密度的96%或者98%。此外，最大理论密度的92%或者94%。压实度也叫做夯实度，指的是土或其他筑路材料压实后的干密度与标准最大干密度之比，以百分率表示。
公路路基路面现场测试规程
公路路基路面现场测试规程如下：交通部标准《公路路基路面现场测试规程》规定的项目有以下诸项：路基路面几何尺寸测试方法，路面厚度测试，压实度，平整度，强度和模量。
根据《公路路基路面现场测试规程》(JTG E60-2008)：市政道路弯沉的检测频率每双车道每一千米80－100个点。弯沉值从整体上反映了路面各层次的整体刚度，路基的刚度一般用回弹模量来反映。
有效测试宽度≥5m，测点不少于13点，测试精度0.1mm，横向釆样间距≤300mm。
路基压实度规范要求
沥青道路压实度要求为实验室标准密度的96%或者98%。此外，最大理论密度的92%或者94%。压实度也叫做夯实度，指的是土或其他筑路材料压实后的干密度与标准最大干密度之比，以百分率表示。
压实度只要在0.9-0.98之间，都是符合的。压实系数指工地试样的干密度与由击实验得到的试样最大干密度指比值K。路基的压实质量以施工压实度K（%）表示。击实作用：当需对土方回填或填筑工程进行质量控制时，应进行击实试验。
法律分析：公路路基施工技术规范规定松铺厚度不大于30cm，压实厚度根据松铺系数。一般压实后厚度为20cm，因为灌砂法检测压实度压实层厚度最大为20cm。
根据公路路基施工规范2 土质路堤地基表层处理应符合下列规定：二级及二级以上公路路堤基底的压实度应不小于90%；四级公路应不小于85%。路基填土高度小于路面和路床总厚度时，基底应按设计要求处理。
填方地段基底在填筑前进行压实，当路堤填土高度小于路床厚80cm时，基底的压实度不宜小于路床的实度标准。
