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一文读懂浅草线,再也不怕在东京迷路了
四家铁道,十几种不同型号的列车混跑,使得浅草线有着极为复杂的列车运行图。浅草站、押上站等车站同时停靠的列车种类较一般车站稍多。泉岳寺站是浅草线与京急电铁直通的分界车站,该站是地下2面4线结构。浅草线使用中间的3号站台,京急电铁使用两边的4号站台。
从新宿线新宿站出发,乘车25分钟。乘坐“东京营新宿线”到马山,然后地下到“东日本桥站”,换乘“东京营浅草线”即可到达目的地。这条路线推荐给住在新宿南口附近的朋友。比之前去浅草站的路线便宜快捷,但是因为车站的路线有点难,不熟悉新宿站的朋友可能会迷路。
从新宿线的新宿站出发的话,搭车需25分钟。搭乘“东京都营新宿线”到马_横山,出站后走地下通到至“东日本桥站”转乘“东京都营浅草线”就能到达目的地。这条路线推荐给下榻在新宿南口附近的朋友搭乘。它比上一条路线便宜且更快能到浅草站,但因车站路线有点难,对新宿车站不熟的朋友可能会小迷路。
东京都厅(The New Tokyo City Hall,Japan,1986-1991年),位于东京新宿新区,是属于纪念性高层建筑比较有代表性的例子。设计人为日本著名建筑师丹下健三。在新宿买买买之后,去都厅看看夜景,实在是惬意。预计用时一个半小时。
NO.1 浅草寺 浅草寺是 东京 都内最古老的寺庙。相传,在推古天皇三十六年(公元628年),有两个渔民在宫户川捕鱼,捞起了一座高5厘米的金观音像,认为是“观音显灵”,于是附近人家集资修建了一座庙宇供奉这尊佛像,这就是浅草寺。
东京地铁都外线路
1、作为封闭环状线路,山手线共有29站,连接东京中心区域并辐射出众多放射状铁路。几乎所有东京轨道交通线通过山手线车站换乘,使得车站成为了市区交通的关键节点。每列车11节编组的高密度运输方式,使得山手线每小时可承载9万人,尤其早晚高峰时段格外拥挤,以浅绿色作为标志。
2、东京,作为日本繁华的都市中心,其复杂而密集的轨道交通网络由东京地下铁、都营地下铁、铁道JR线和私铁线共同构建。这些线路在地图上以不同样式区分:实线代表地铁,双细线为铁道JR线,双细一粗线则为私铁线。东京地下铁运营的9条线路总长约195公里,遍布180个车站。
3、山手线是一条绿色环状线,连接东京市区主要交通枢纽,如新宿、涩谷、原宿、池袋、上野和秋叶原。中央线是一条橙色的直线线路,覆盖东京市中心,如三鹰和千叶。总武线则是连接神奈川县、东京、千叶县和成田机场的主要线路。
东京的地铁有几条线路
1、东京地铁公司运营着多条线路,覆盖了都内的主要区域。以下是部分线路的信息:东京地铁公司线路 银座线 (G3号线): 涩谷至浅草,识别色为橘黄色,线路长度114公里,于1927年建成,采用1/1000系列列车。丸之内线 (M4号线): 荻洼至池袋,红色标识,全长224公里,1954年投入运营,使用02系列列车。
2、东京地铁总共有13条线路,由都营地铁和东京地铁共同管理。其中,浅草线隶属于都营地铁,编号为1号线,大致呈东北至西南方向,从墨田区的押上站延伸至大田区的西马込站。这条线路穿过银座、新桥等繁华地区,可以换乘山手线、银座线、大江户线等多条线路。
3、现在,东京共有13条地铁线路,分布在230个站点上,总长度达到316公里(不包括与私营铁路直接相连的路段)。每天,大约有800万人次的乘客选择地铁出行,这表明其在公共交通中的重要地位,全球排名位列前五。
东京铁路介绍东京铁路线路图
东京铁路线路图G涩谷站~浅草站、银座线、潭水站、M丸之内线~池袋站、M支方南站~中野坂本站、H日比谷线、中野站~北川站、C千代田线、代代木上原站~绫濑站~北濑站、Y-Youle町线、光治站~新东京是亚洲和日本第一个拥有地铁线的城市(1927年12月上野站-浅草站东京银座线地铁一段通车)。
东京铁路线路图展示了从涩谷站到浅草站的G线、银座线、潭水站、M丸之内线至池袋站的线路,以及M支方南站至中野坂本站的线路。此外,还有H日比谷线、中野站至北川站、C千代田线、代代木上原站至绫濑站至北濑站的线路,以及Y-Youle町线从光治站至新东京站。
东海道线: 连接东京与大阪,是日本主要的南北铁路干线之一。中央线(快速): 从东京至名古屋,是连接日本中部地区的重要线路。总武线(快速): 服务于东京与栃木县,是东京与日本东北部之间的一条快速铁路。横须贺线: 连接东京与横须贺,是前往东京湾沿岸城市的重要通道。
东京JR是日本的大型铁路公司集团,日本铁路公司有时会译为日本旅客铁道,然而日本铁路公司中也有货运铁道公司。在强调其整体的场合,也会称为日本铁路公司集团(JRグループ),其路线图如下:东京JR地铁使用PASMO卡,是使用IC卡的方便的检票系统,使用时将卡片平置于读卡器之上进行读卡。