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轮胎鼓包跑了一年高速
有的车子的轮胎鼓包比较小，车主说轮胎鼓包跑了一年高速都没事，但是其实这种情况是十分危险的，无论鼓包大与小都需要及时更换或是修补轮胎，不得再继续使用。
如果轮胎出现了鼓包的情况，不建议上高速公路行驶，否则会增加爆胎的几率。如果轮胎出现了鼓包的情况，建议立即更换。
有的车子的轮胎鼓包比较小，有车主说轮胎鼓包跑了一年高速都没事，但是其实这种情况是十分危险的，无论鼓包大与小都需要及时更换，不能再继续开了。
不可以，日常使用都不建议了，需要更换轮胎，鼓包轮胎容易爆胎，很危险，毕竟安全第一。如果是保修期以内的轮胎鼓包了，找厂家，有保修，保修一般是换轮胎，轮胎保修期一般是2~3年，具体怎么保修可以咨询购车的4S店。
补过胎的车可以上高速吗
如果只是因为接触地面的部位被扎了很小的洞而修补过，那是可以上高速行驶的。如果是因为胎壁受到了损伤或接触地面的部位被扎了比较大的洞而修补过，那就不要上高速行驶了。
如果只是因为轮胎接触地面的部位被钉子扎了修补过，那是可以正常跑高速和长途的。如果轮胎是因为出现严重的破损或胎壁破裂修补过，那就不要跑高速和长途路段了，否则是比较危险的。
可以跑长途在高速上行驶，轮胎补胎是很正常的事情，在日常的驾驶车辆过程中，都会出现补胎，并不用有什么担心，补过后的轮胎和正常轮胎一样，可以正常行驶，没有任何问题。
可以，但因为轮胎在行驶中胎侧壁承受的压力过大，修补过的轮胎上高速之前，建议检测下胎压是否异常，除了检查轮胎外，以下这些位置也应详细检查下1在上高速公路前地检查一定要对车辆做一番细致地检查工作第一，要检查。
轮胎补过能上高速。前提是轮胎补的没有问题，确实补好了。如果没有补好，自然是不能上高速的。现在补胎的方法通常分为两大类，一类是传统穿胶条法（外补），另一类是贴片补胎法（内补）。
轮胎热补能跑高速吗
热补过的轮胎不建议跑高速。不只是热补，凡是补过的轮胎，都不建议跑高速。轮胎的修补，可以理解为“亡羊补牢”。轮胎的强度和质量是永远无法恢复到原来的水准的。所以与其花钱修复，不如多花点钱直接更换。
热补轮胎不建议高速行驶。不仅仅是热修补。不建议所有修好的轮胎都要高速行驶。补胎可以理解为“聊胜于无”。轮胎的强度和质量永远无法恢复到原来的水平。所以与其花钱修，不如多花点钱直接换掉。
轮胎热补并不建议跑高速，因为热补是采用胶片贴在破口处，然后用烘烤机对破口进行烘烤，直到胶片融化后能与破口粘合。在这个过程中，高温加热会使得断面层受伤，虽然在短期内看不出来，但是跑高速的话，存在着很大的安全隐患。
常在路上跑，哪有不扎胎！补胎这个事儿，相信老司机们都有遇到过。那么轮胎补胎后能上高速吗？ 补过的轮胎可以上高速行驶。
而如果是内补的话，汽车补胎后能上高速，但最好将受损轮胎放在后轮，而且要注意行驶车速不能过高，也不能长时间行驶。毕竟轮胎补过后其强度及性能都受到了影响，高速或长时间行驶不利于行车安全。
为什么汽车轮胎补过,就绝对不能上高速了
因为轮胎也有保质期。正常情况下，轮胎保质期为三年。如果出厂三年以上，不要买。安装新轮胎后，必须重新测试每个车轮的动平衡，以防止高速行驶时车轮异常抖动。
如果只是与地面接触的部位被修补过，那是可以上高速公路行驶的。如果胎壁受过伤，那就不要上高速行驶了。如果接触地面的部位被修补过多次，也不要上高速行驶了。轮胎是汽车上一个重要的部件。
轮胎被扎了，修修补补几乎每个朋友都遇到过，但毕竟是补过的轮胎，肯定不如原来轮胎安全，平常在市区开车上下班，速度都不会太快，我们也不会有什么担心。
那么车胎补过后能上高速吗？ 如果车主使用打胶条的方法进行补胎，那么最好不要在高速公路上行驶；因为这种修补方式，是使用胶条塞入轮胎受损的位置，车辆上高速公路行驶时，胎压就会上升，导致修补的胶条弹出，带来安全隐患。
轮胎胎壁破损被修补过，就不能上高速了，很可能会有爆胎的风险。
为什么汽车轮胎补过，就绝对不能上高速了？轮胎胎侧完全依靠钢丝布来起到支撑和抗冲击的作用，钢丝布可以理解为轮胎的骨架，所以当轮胎胎侧被扎破或充气时，一定要及时更换，因为电缆织物损坏。
