高速路沉降观测管

更多限行资讯欢迎关注微信小程序

线路沉降观测及评估方法?

)多层建筑物的沉降观测，可采用DS3水准仪，用普通水准测量的方法进行，其水准路线的闭合差不应超过 ±0 ×n 的开方mm(n测站数)。

确定观测点：选择需要进行沉降观测的地点，通常是建筑物、桥梁或其他结构的基础或关键部位。设计观测井：根据实际情况，设计观测井或观测井网，以便安置测量设备，并保证能够观测到所需的土壤或地基的沉降情况。

沉降观测实施方法：工作基点和观测点标志的布设工作基点（以下简称基点）是沉降观测的基准点，应根据工程的沉降施测方案和布网原则的要求建立，而沉降施测方案应根据工程的布局特点、现场的环境条件制订。

从基准点出发用水准测量方法测定各观测点的高程。水准线路常分两级敷设。首级水准线路用精密水准测量（见高程测量）方法施测，构成网形，并附合在基准点上。

进行首次观测一般高层建筑物有一层或数层地下结构，首次观测应自基础开始，在基础的纵横轴线上(基础局边)按设计好的位置埋设沉降观测点(临时的)，待临时观测点稳固好，方可进行首次观测。

沉降观测应采用二等几何水准测量。软土及其他类型松软地基上的路基应进行工后沉降分析。

路基工程施工应按设计要求进行地基沉降、侧向位移的动态观测。观测基桩必须置于不受施工影响的稳定地基内，并定期进行复核校正。观测装置的埋设位置应符合设计要求，且埋设稳定。施工中应保护好观测基桩及观测装置。

路基沉降的观测工作在目前高速公路建设施工中主要包含有两个方面：重点断面沉降观测和普通沉降观测。

第二，前后视距≤30m；第三，前后视距差≤0m；第四，前后视距累积差≤0m；第五，沉降观测点相对于后视点的高差容差≤0mm。根据建筑物的特性和建设、设计单位的要求选择沉降观测精度的等级。

设置水准基点和观测点进行首次观测记载观测数据整理观测资料沉降观测的精度要求：沉降观测的测量精度等级采用Ⅱ级水准测量。视线长度宜为20-30米，视线高度不宜低于0.5米，宜采用闭合法消除误差。

首级水准线路用精密水准测量（见高程测量）方法施测，构成网形，并附合在基准点上。然后在首级点之间用稍低的精度敷设低一级的水准线路，用以测定其他观测点的高程。

观测点的设置：沉降观测点要埋设在最能反映建（构）物沉降特征且便于观测的位置。

地面沉降的具体检测措施：地面沉降通常采用重复水准测量方法。观测前要在测区内埋设观测点。并在沉降范围外的稳定地区或沉降区域内适当的埋设基准点。

测量沉降观测点的步骤如下：确定观测点：选择需要进行沉降观测的地点，通常是建筑物、桥梁或其他结构的基础或关键部位。