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高速公路和普通公路相比,优势体现在哪里
节约土地资源单条高速公路占地面积比普通公路大，但结合交通量分配比计算，每100千米就可节约400公顷土地 [22] 。
车速高。高速公路平均时速在80千米以上，最高时速可以达到120千米，比普通公路高出60%～70%。通行能力大。高速公路车道多、路面宽，通行能力大，高速公路所能承担的运输量要比普通公路高出几倍乃至几十倍。
高速公路的建设质量非常高，路基结实、平坦，上下坡比较平缓，这样汽车在高速公路上行驶时能够既快又平稳。高速路的路面宽阔，中间有隔离带，来往的车辆各行其道，互不影响。
影响环境高速公路单条线路占地面积比普通公路大，且常服务中远距离，线路较长，从而对生态环境影响大。工程较长高速公路整体施工要求比普通公路高很多，如建设过程遇阻不能及时解决，容易导致工期大幅拖延。
节省土地资源，单条高速公路占地面积比普通公路大，每100千米就可节约400公顷土地。高速公路具有门到门直达灵活性，能覆盖铁路无法深入的地区，适宜于客运和鲜货、集装箱的零担运输。
运输量大高速公路比起普通公路来说，具有更多和更宽的车道，因此高速公路的运输量会更加大，这也帮助我们在跨区域运输物品时更为便捷。
高速铁路有什么优势?
1、安全性好。高速铁路由于在全封闭环境中自动化运行，又有一系列完善的安全保障系统，所以具有较高的安全性。正点率高。高速铁路全部采用自动化控制，可以全天候运营，除非遇到不可抗力。舒适方便。
2、建设速度快，造价低，运行速度高，筹集资金能力强，高铁运营经验丰富，集高铁建设，动车制造，线路维护，客运运营于一身，具备超强融合能力。
3、高铁速度快、服务优质、安全、可靠、换乘方便 众所周知高铁速度快、服务优质，高铁引用先进技术来提高旅客的舒适度，消除高速运行状态时旅客出现的不良反应。
自驾游走国道与高速公路相比各有哪有优劣之处?
1、相较于高速来讲国道还是好一些的，不过如果可以的话我还是建议大家走高速。走国道耗油多用时长，再弄个超速更是划不来，因为国道限速都很低的。
2、油费成本 高速公路有明确限速要求，其限速上限比国道高。因此，高速路上的车都开得比较快。再加上高速公路的路面质量要比国道好上不少，驾车行驶在高速上的油费成本会比国道的低。
3、这个时候如果走高速公路，会有很大的优势，也会节省很长的时间。比如我们走高速公路500公里，大概需要5个小时。如果这个时候选择走国道，即使由于一些特殊情况，也要10个小时。
4、相比之下，不难看出走国道可以省29元。但这里有个前提，就是国道和高速公路的距离是一样的。国道越长，差距越小。公路：走国道节省费用29元；浪费了很多时间。走高速要2个小时，走国道可能要3个甚至更多。
5、自驾游走高速还是国道车速对比两种选择的速度要求，高速限速一般为120公里。如果以最普通的自驾SUV来计算，大概是百公里八个油，按每升七元，百公里56元的整数来算。100公里高速路过路费35元左右，一共91元左右。
中国最著名三大高速
中国最著名三大高速是连霍高速、沈海高速、长深高速。
北京—拉萨高速公路，简称京藏高速，又称京藏高速公路，中国国家高速公路网编号：G6，是连接首都北京和西藏拉萨的一条高速公路。京藏高速全长3718公里，1996年动工，2016年10月20日（除格拉段）全线贯通。
连霍高速 连霍高速于2014年已全面贯通，是中国最长的高速公路，同时也是中国国家一带一路计划上的重要交通大动脉，途经江苏、安徽、河南、陕西、甘肃、新疆6个省份。
、兰海高速（2570千米）起点：兰州市 终点站：海口市 兰海高速从北向南横贯中西部，是联接陕西省与陕南两个地方的主要安全通道，与此同时也是重庆市最开始通车的出航快速经济带，在其中的定西段于2021年1月1日宣布通车。
连云港－霍尔果斯高速公路，简称连霍高速，又称连霍高速公路，中国国家高速公路网编号：G30，是交通运输部规划的国道主干线“五纵七横”中的“第四横”。
投放高速公路广告有哪些优势?
1、高速路口是城际、省际之间进出城市的必经之地，所以高速路口广告相当于门户广告的作用；同事上下高速的人都有车，车主相当一部分有一定经济实力，在高速路口做广告就在一定程度上能够影响这部分人群，也是很有针对性的。
2、是展示当地的一个窗口。大部分广告牌集中在出入口或离城市比较近的地方，一般是当地强势企业和特色产品的广告。高速公路尤其是国家干线公路车辆来自全国各地，于是在城市出入口附近的广告，成了当地的城市名片。
3、公路、高速广告最大优势就是覆盖面积广、视野开阔、传播距离远、画质清晰。
