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长安uni-v跑高速会不会飘
在高速上行驶的时候非常的稳，这车的车身比较大，而且也比较沉，所以说稳定性特别好。车的前脸造型有点像电车的设计风格，没什么可说的。侧面溜背的造型设计看着很运动也在标明这台车的运动车身份。
噪音及减震一般：因为长安UNI-V偏向运动，所以对于噪音以及减震这方面的处理并不是特别的出色，在坑洼路面行驶的时候，还是能感觉到明显震感。
车主二缺点：空间可能是最想说说的地方，为了运动化的设计，后排空间相对较小，就看你是不是在意这点，还有就是价格没有一点优惠。
为什么不建议买长安uni_v
长安uni_v的缺点：车机应用商店没有应用，希望尽快进行OTA升级。声浪，硬加上的很尴尬，有一种鬼火少年的感觉。所谓的64色氛围灯只有前排有，四个脚窝和后排都没有。新车气味较大，这点做得不太好。
长安uni-v缺点 空间小。身高181cm的体验者，在驾驶座调到最低位置，靠背角度调到合适的位置后，头部空间只有两根手指。空间分别为2指和4指，整体空间不算太大。变速箱响应稍慢。这个问题出在5T车型上。
噪音及减震一般：因为长安UNI-V偏向运动，所以对于噪音以及减震这方面的处理并不是特别的出色，在坑洼路面行驶的时候，还是能感觉到明显震感。
长安UNI-V的缺点是换挡顿挫。22款长安UNI-V入门款车型为5T卓越型，定位紧凑型车，在外观方面采用的是UNI家族无边界的设计语言，整体造型十分犀利。
试驾长安UNI-V智电iDD,四天3夜近600km
1、在上周，我们有幸受邀参加了长安UNI 智电iDD家族（UNI-V和UNI-K）的试驾活动，同行的还有UNI系列车主朋友们。我们从成都出发，途经峨眉山、金口河大峡谷、汉源、雅安，再返回成都，全程近600km，四天3夜。
2、试驾之后，长安UNI-K 智电iDD整体表现比较不错，对应售价20万左右，再看搭载的长安汽车蓝鲸iDD混动系统，无论是电耗还是油耗都比过去的长安车型有提升，综合续航里程超过1000km，可油可电，非常适合家庭出行。
3、纯电续航113km，官方馈电油耗2L/100km，0-100km/h加速5秒。单看这些数据，长安UNI-V智电iDD在同价位车型中表现的还是相当亮眼的。
4、其次这次试驾活动我全面体验了长安智电iDD序列的两款产品：UNI-K和UNI-V。全程近600公里的试驾体验中囊括了城市道路、高架快速路、高速公路、乡村道路等多种路况，这使得我能对两款智电iDD车辆进行更深入更全面的体验了解。
