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广汽丰田赛那值得等待么?抢先“提车”全面测试为你找到答案
1、横向对比的话，赛那其实并没有优势，特别是车内6人时0-100km/h的加速成绩全场最低。如果车内坐满人的话，开着赛那就不要想着激烈驾驶了，悠着点开或许才是更好的方式。
2、至于配置方面目前还不清楚，可按照广汽丰田的一贯作风，肯定会把所有的配置平均分配到各个车型，所以结合自己的预算选车肯定OK。结合着几点，我认为国产赛那还是值得等待。
3、车辆不仅装配了隔音玻璃和主动降噪系统（ANC），而且广汽丰田对赛那底盘的振动进行了全面升级，包括悬挂部件和结构件的优化。因此，当车辆行驶时，几乎感觉不到底盘传来的细微振动，这显著提高了乘坐的舒适感。
4、广汽丰田赛那即时提车仍需加价两万，不加价提车需要半年左右2022年2月16日尽管有消息称目前国产的广汽丰田赛那已经平价销售，1个月就可提车。
20万喜提2016款本田艾力绅,最保值的MPV?埃尔法表示不服
1、丰田埃尔法 三年保值率：84 在mpv保值率是最高的，丰田埃尔法具有“不可替代性”，买这款车的原因不仅仅是因为它的外观大气漂亮，更是因为埃尔法已经是身份地位的象征了，开出去非常有面子。
2、MPV中，最保值的是加价神车埃尔法，有人可能会质疑，按照现在的埃尔法加价程度，保值率应该超过100%。要解释的是，这里的保值率是按照实际成交价统计的，这样更有指导意义，所以埃尔法的保值率才没有超过100%。
3、肯定保值啊，我朋友有一个，这车不错 4升的发动机cvt变速箱。油耗不是很大哦。跑高速大概8个多点。
4、MPV篇 埃尔法 虽然埃尔法在日本本土售价不高，在人民币20万左右，普通家庭都可承受，但由于产能有限，而且出口需求巨大，所以到国内之后摇身一变成了豪车。
5、最保值的十款车：丰田汉兰达 汉兰达作为7座SUV市场的标杆车型，外观粗犷大气，其中全新一代车型一改以往的憨厚风格，整车给人一种相对运动的视觉感受。质量好、安心、耐用是用户对这款车最满意的地方。
试驾丨这不仅是辆网红级MPV,更是一个移动的“舒适家”!
而在近日，编辑正好找到了一辆赛那试驾车来“把玩”几天。
在MPV最不受关注的驾驶层面，传祺M8也有自身的优势所在，L2级别的智能驾驶辅助系统带来的便捷驾驶体验，同样已经是广汽传祺品牌的亮点所在，传祺M8自然也延续了下来。
这让宝妈在疲倦时可以享受休息的舒适感。动力方面，作为一款紧凑级MPV，极狐考拉全系均搭载一台前置单电机，最大马力163匹，最大扭矩240牛·米。
商务MPV就是为了迎合这一目的而逐渐衍生出来的。大空车厢，多用途，舒适实用，已经成为该类型车的主要实力。但是，面对售价几十万美元的高端MPV，中小企业多少有些力不从心。
对于一台MPV来说，不紧不慢的加速感受并不是坏事，最起码后排乘客肯定会更喜欢。
雍容华贵，远离世间喧嚣 作为一台主打中高端市场的MPV，大家对它关注点，更多的会聚焦在第二排。
五菱凯捷噪音多少分贝
1、跑高速的时候车速达到100公里的时候车厢内噪音达到80分贝，跟家人交流很不方便，需要大声说话对方才能听清。
2、车内噪音在60分贝以下。汽车噪音产生：发动机噪声，车辆发动机是噪声源，其噪声产生随发动机转速而变化(主要通过：前翼子板、发动机罩、防火墙、排气管产生和传递)。
3、分贝左右。根据五菱宏光官方公布的数据得知，在车速为60km/h的情况下，五菱宏光S的噪音水平为60.1dB；在车速为80km/h的情况下，五菱宏光S的噪音水平为65dB，在车速为120km/h的情况下，五菱宏光S的噪音水平为7065dB。
4、分贝。根据五菱佳辰官网显示，当车辆停止且处于EV状态下，发动机不工作，此时车内的噪音值为38分贝，静谧性相当好。
