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高速隧道开车一定要注意这些!确保隧道通行安全
1、如何在隧道内安全驾驶 提前打开车灯 灯隧道内视线很差，进人隧道前要提前打开前照灯和示宽灯，以便看清道路及交通情况，同时也便于他人识别。
2、车辆行驶在高速隧道时，注意打开车灯，即使是白天，也应在隧道入口约50米处，开启前照灯和视宽灯、尾灯，以便认清前车状况以及引起后方车辆的注意。调整汽车行驶速度。
3、入隧前减速开灯 白天，隧道内的光线会明显暗于隧道外的光线。因此，开车进入隧道后，人眼需要一段时间来适应。为了行车安全，车主应该在进入隧道前100米左右就开始降速，拉大与前车之间的车距，同时开启大灯。
4、必须按警告标示行驶 警告标示都是经过科学计算的，一定要相信，按照它的指示，不会出现问题。进入隧道前一定减速 白天隧道内很黑，尽管有的有灯，但里外亮度差很大。
5、如果加之远光灯光线，更容易出现危险，因此远光灯是避。严禁超速 隧道中通常有严格的速度限制，即便是高速公路也是如此。限速标识会在进入隧道前的显著位置进行标注，一些隧道内部也有限速提醒。为了安全，一定要严格遵守。
厦门北站的防火等级
一级防火等级：为耐火极限不少于3小时的建筑物，如高层建筑、医院等。二级防火等级：为耐火极限不少于2小时的建筑物，如剧院、图书馆等。三级防火等级：为耐火极限不少于1小时的建筑物，如学校、办公楼等。
防火等级主要是说建筑保温材料，分为A级不燃型，B1级难燃型，B2级可燃型，也称阻燃型，B3级易燃型。主要分为四级。耐火等级是衡量建筑物耐火程度的分级标度，它由组成建筑物的构件的燃烧性能和耐火极限来确定。
甲级防火门耐火时间：不少于50小时。防火等级：甲级防火门为最高等级，能够承受最严酷的火灾环境，有效隔离火源，限制火势蔓延。使用场合：一般适用于人员密集、贵重物资存放、电力设备等重要场所，如手术室、金库等。
是否有“消防通道兼次入口”这一说法?
所以消防通道是完全允许用作小区主干道的，甚至从节约土地资源的角度来说，也应该提倡这种多功能的设计。工作还不久，这只是个人的从业经验，仅供参考。
小区所有道路和出入口都属于消防通道。处次出入口都属于防防通道。
和防火分区划分有关吧，乘客使用的公共区是一个防火分区，设备管理区是一个分区，每个防火分区都要有两个消防疏散通道，设备管理区通向公共区是一个，单独通地面设置一个。
次入口一般是本建筑的工作人员，服务人员，或者长期对外交往的人员使用，为的是与主入口区分开人流，比如酒店，主入口是顾客来宾用的，次入口一般是工作人员用的。
次入口一般是指楼房的消防通道，当然是楼梯的台阶。
不会。小区次出入口是小区一些非主要出入口，如应急通道、消防通道等，平常时候是常闭状态，紧急情况发生时才会进行开放。
应急通道常识
应急撤离疏散路线常识撤离疏散通道主要包括地铁、公路隧道、人行地道、人防坑道、大型管沟等，用于人员的隐蔽疏散和转移，并可提供各人防片区之间的交通联系。应急避险疏散通道一般选择城市主干道，通向市内疏散场地、郊外旷地和长途交通设施。
汽车逃生常识、自救常识有哪些呢 汽车逃生常识、自救常识如下： ①发生撞击时，人 在座位中如果火车发生倾斜、摇动、侧翻，而且时间允 许时，应该这样做：平躺在地上，面朝下，手抱后脖颈， 等候事故发生后，再采取相应的逃生措施。
应急车道常识 我国《道路交通安全法》规定：在非紧急的情况下，任何人都不得占用应急车道，违者将处以罚款、扣分或拘留。
冬季防火安全知识 一是家用电器故障易引起火灾。使用电磁炉、电热毯、电熨斗等电器时，要避免因线路老化、经常搬运导致电线受损而引发火灾。二是乱扔烟头易引起火灾。
